Vergaser Überholung

Ich habe es leider versäumt Bilder von den versifgten Vergaser zu macher. Stellvertretend habe ich mal ein Bild von den Düsennadeln gemacht.

So sah bedauerliche Weise auch der Rest des Vergasers aus. Nach einem ausgiebigen Ultraschallreinigungsbad erstrahlte der Vergaser aber in neuem Glanz und warten, mit neuen Dichtungen und Düsen, auf seinen Zusammenbau.

Der Austausch der Haupt- und Leerlaufdüsen war zum einen nötig weil die falschen Hauptdüsen für eine Entdrosselung verbaut waren und zum andren weil die Leerlaufdüsen beim Entfernen leider beschädigt wurden. Dise waren so festgegammelt, dass sie sich nur mit Gewalt entfernen liessen.

Nach knapp 1 1/2 Stunden war der Vergaser wieder zusammengesetzt und wartet nun auf seinen Einbau.

Vergaser ausbauen

Um den Motor zum Laufen zu bringen muss erstmal der Vergaser ausgebaut werden.

Dazu müssen die Sitzbank und der Tank runter. Hier steckt dann der Vergaser zwischen Motor und Airbox:

Nachdem sämtliche Schläuche abgetrennt und die Schellen zur Airbox und den Ansaugstutzen gelöst wurden kann der Vergaser herausgenommen werden.

Als nächstes muss der Vergaser auseinandergenommen werden. Eine wirklich gute Anleitung dazu, auch mir hat sie geholfen, findet sich hier.

Der Masterplan

Ziel

Bis zur Saison 2016 soll die Suzi wieder auf die Strasse kommen. Also so ungefähr im März...

Bis dahin steht noch einiges an Arbeit an welche dann zunächst beim TÜV endet mit einer, hoffentlich anstandslos erhaltenen, neuen TÜV-Plakette.

Welche Arbeiten sind geplant

1. Motor zum laufen bringen
2. Bremsen prüfen
3. Fahrwerk prüfen 
4. Reifen
5. Elektrik
6. TÜV
7. Schönheits-OPs

Also los geht's...